گروه مقاله : مقالات و انتشارات
تاريخ انتشار : 1396/08/03 - 11:45
كد :374

آنچه درباره معضلات بادبندها باید بدانیم – قسمت سوم

آنچه درباره معضلات بادبندها باید بدانیم – قسمت سوم

در قسمت های قبل دو موضوع کمانش و معضلات ورق گوشه بادبند را بررسی کردیم و دانستیم طراحی عضو بادبندی و نیز ورق گوشه حساسیت هایی را می طلبد که گاه طراح و یا مجری از آن چشم پوشی می کنند و عواقب این سهل انگاری ها در هنگام وقوع زلزله خود را نشان می دهد. در این قسمت نکات مربوط به ورق میانی بادبند را با هم مرور می کنیم.

فلسفه وجودی ورق میانی بادبند چیست ؟

در گام اول بررسی می کنیم که اصلا فلسفه وجودی ورق میانی چیست و به چه کار این جهان هستی می آید!

اتصال دو عضو بادبندی به همدیگر گاهی بدون واسطه امکان پذیر نیست. بسته به مقطع انتخابی برای عضو بادبندی استفاده از ورق میانی می تواند صورت بگیرد یا نگیرد.

مثلا مقطع نبشی، یکی از مقاطعی است که برای اتصال بسیار مناسب بوده و نیازی به عنصر سوم برای اتصال دو نبشی به هم وجود ندارد. ولی برای اتصال دو ناودانی استفاده از ورق میانی الزامی می باشد.

حال اگر در مجموعه بادبندی سازه خود ورق میانی داشته باشیم باید نکاتی را جهت عملکرد درست این ورق رعایت کنیم که در هنگام وقوع زلزله با مشکلاتی مثل مشکل زیر روبرو نشویم:

نکات طراحی ورق میانی بادبند :

دقت کنید؛ در شکل فوق اشتباهات دیگری نیز وجود دارد.
استفاده از تیر لانه زنبوری در دهانه مهاربند همگرا ؛ و بدتر از آن، استفاده از تیر زنبوری بعنوان تیر پیوند در مهاربند واگرا.

 شرکت دال ماندگار طراح،مجری و بزرگترین تولید کننده یوبوت

منبع مقاله : منبع سبز سازه
نويسندگان شرکت دال ماندگار